国产新款雪铁龙C5 2.3，以其结实的底盘车身，出色的操控，还有法式的造车工艺在中档车市场赢得不少人青睐，这台雪铁龙C5与标致408，508一样的2.3发动机，原车虽然拥有128KW的功率，以及230牛米的扭矩，但车主反映低速起步相当肉，而且时速60以前的提升相当慢，还有换档顿挫的问题，但中高速输出还是相当不错的。于是在网络搜索相关升级ECU资料，并咨询过多家ECU改装公司，在全国仅仅可以为该车升级的三家公司，在广东唯独德国REMAPS 可以为该车升级，而且很久已经已经有C5升级ECU&MS-R&KN三合一改装套餐，性价比相当高。于是，决定为爱车升级三合一套餐。

      经过两个多小时左右的升级过程后，改装终于完成，开始测试升级后的改变。细心的车主第一时间居然拿出一个测试声音分贝仪，在发动机仓内测试发动怠速声音，62分贝！意外发现居然比原车低了3分贝。继续测试起步性能，原车低速起步吃力现象已经完全改变，轻点油门已经有推背感，轻松敏捷起步，持续轻油门加速可以轻松过60时速，原车低速加速慢的现象也消失，并且完全没有原来低速换档的顿挫，感觉相当欣喜。